 Tatsächlich kann man also auf Grund der seit Jahren hohen Benzin- und Dieselpreise mit diesem alternativen Kraftstoff um bis zur Hälfte günstiger Auto fahren. Die einmalige Autogasumrüstung kann allerdings einiges an Kosten verursachen: die Preise bewegen sich je nach Größe der Anlage und nach Leistung des Kraftfahrzeuges in etwa in einem Bereich von 1300 und 3500 Euro. Das mag auf den ersten Blick etwas abschreckend wirken, wenn man aber eine Vergleichsrechnung der Benzin- und Autogaskosten über ein Jahr hinweg anstellt, wird man erkennen, dass sich diese Investition sehr bald lohnen wird. Auf Dauer gesehen werden Vielfahrer damit ihre Geldbörse entlasten können. Die Gastanks, die zwischen 35 und 200 Liter Fassungsvermögen aufweisen, werden dabei im Kofferraum oder in der Ersatzradmulde angebracht oder als platzsparende Variante als Unterflurtank montiert. Auf diese Art und Weise erhält man einen sogenannten bivalenten Antrieb, der den Motor des Fahrzeuges je nach Auswahl mit Benzin oder Autogas antreiben kann. Das Umschalten zwischen diesen beiden Antriebsmöglichkeiten kann dabei automatisch oder manuell gesteuert werden. Der Tankvorgang konnte bisweilen noch für einige Probleme sorgen, da es unterschiedliche Betankungstechniken gibt. So benötigt man in Italien beispielsweise einen Dish-Adapter, während man in Deutschland auf einen ACME oder Bajonett Anschluss zurückgreift. Mittlerweile wird aber an einer gesamt-europäischen Lösung, dem „Euronozzle“, gearbeitet, der sehr bald erhältlich sein wird. |
